有代表提出要把住生產(chǎn)關,按照國家強勢標準,低于能效電機不能生產(chǎn)。但是,有市場就有生產(chǎn),有人敢買就有人敢賣。所以說,淘汰低效電機關鍵的問題是要把住企業(yè)。王琨指出,目前,電機改造針對性不強,東元減速機,大部分地區(qū)只是高效電機替代低效電機,東元防爆電機,并沒有針對不同行業(yè)和企業(yè)。因此,淘汰低效電機還是在于市場推廣模式和市場的約束。
而從技術角度看,賀在華稱,電機制造業(yè)還將呈現(xiàn)以下發(fā)展趨勢:一是先進的電力電子技術替代傳統(tǒng)的機械方式,實現(xiàn)被拖動裝置控制和設備制造;二是電機呈高效化、智能化趨勢,東元高壓電機,將變頻器可控制系統(tǒng)集成到電機系統(tǒng)中,實現(xiàn)20%~30%節(jié)能;三是采用交流調(diào)速取代直流調(diào)速,采用配有減速裝置的電氣傳動系統(tǒng)。
值得關注的是,根據(jù)國際通用估算方法,電動機裝機容量為發(fā)電機裝機容量的2.5~3.5倍。在今后較長一段時間內(nèi),我國電動機產(chǎn)量還將持續(xù)擴大。預計到2020年,發(fā)電機裝機容量達到人均1千瓦,而我國電動機的裝機容量將達到45億千瓦左右,目前我國電動機的裝機容量在12億千瓦左右,新增的30多億千瓦將為高效節(jié)能電機、專用電機帶來巨大的市場空間。
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